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　　恒達裝備輸送系統 HTS1 的工作原理

　　在裝配線(xiàn)上，必須使用輸送系統，把工件從一個(gè)工位輸送至另一個(gè)工位。

　　借助摩擦力，工位托盤(pán)（WT)隨兩條不斷運動(dòng)的皮帶、齒輪皮帶、平頂鏈、

　　HTS1直線(xiàn)傳輸機構

　　齒形帶傳輸: Lmax=6000mm; Vn=18m/min; 傳輸載重最大60kg

　　平皮帶傳輸: L(客戶(hù)定制); Vn=18m/min; 傳輸載重最大250kg

　　平板鏈傳輸: L(客戶(hù)定制); Vn=18m/min; 傳輸載重最大700kg

　　滾子鏈傳輸: L(客戶(hù)定制); Vn=18m/min; 傳輸載重最大2200kg

　　HTS1 轉彎機構

　　90°; 180° 可選

　　HTS1 頂升移載機構

　　多種移載方式可選

　　HTS1定位機構

　　定位精度最高為±0.015mm

　　HTS1 輸送控制元件

　　擋停機構(可選帶緩沖,帶電磁閥,最大負載450kg), 感應器

　　識別系統

　　識別和數據標簽系統用于控制大量生產(chǎn)和輸送系統的裝配技術(shù)應用。

　　一、型材組裝技術(shù)

　　恒達裝備公司的型材組件能夠適用于各種任務(wù)要求：

　　既可以用于構建機械框架、圍欄，也適用于特殊非標機械設備，還可以用于防靜電系統、工作臺和物料架等等。

　　常用組件在國內都備有庫存，能夠迅速交貨，同時(shí)FMSsoft CAD軟件能讓您以3D方式快速有效地進(jìn)行規劃設計。

　　常用的型材組裝系統便您獲益非淺：

　　—簡(jiǎn)單方便的螺絲連接

　　—完全滿(mǎn)足防靜電要求的連接技術(shù)

　　—型材規格齊全，常用尺寸有20、30、40、45、50、60、80、90mm

　　—完整的配件可供選取擇，如：快速連接件、角鋁（托座）、螺栓、T形螺母……

　　二、支撐型材

　　恒達裝備還向業(yè)界展出了最新的鏈板輸送線(xiàn)(Vario Flow)系列，該系統高度集成模塊化，可進(jìn)行持續的無(wú)間斷輸送，以完成對工

　　件的直線(xiàn)、轉彎、上升、下降等形式的點(diǎn)到點(diǎn)連續傳輸，是機械零件加工、食品、藥品、包裝領(lǐng)域理想的傳輸工具。

　　恒達裝備提供6種不同系列的型材，在同一系列的所有產(chǎn)品具有相同的鎖坑尺寸及距離，以保證結構一致協(xié)調。10mm鎖坑的新型

　　材系列，鎖坑距離為40mm和50mm，正好補充了已趨成熟的45mm鎖坑距離系列產(chǎn)品，因為10mm鎖坑型材特別堅固，它們適合于構建臺

　　子以及重要機架等各種要求，而8mm和6mm的鎖坑型材適用于構建簡(jiǎn)單的器具、隔墻、支架或顯示柜等等

　　恒達裝備先進(jìn)的組裝技術(shù)是中國制造業(yè)飛速發(fā)展的重要環(huán)節。以汽車(chē)制造業(yè)為例，自動(dòng)化組裝線(xiàn)是實(shí)現汽車(chē)大批量流水線(xiàn)生產(chǎn)的

　　前提。而在當前的汽車(chē)購買(mǎi)過(guò)程中，個(gè)性化的需求愈加多樣，這就要求汽車(chē)制造企業(yè)能在現有的裝配線(xiàn)上實(shí)現多種車(chē)型的同步組裝

　　。而恒達裝備的模塊化傳輸系統提供了配置多種具體傳輸方案的可能性，能充分滿(mǎn)足這一市場(chǎng)需求。